Honda City Hybrid Q2 2022 में लॉन्च हो सकती है। लगभग 30kmpl माइलेज का दावा किया जायेगा

पांचवीं पीढ़ी की Honda City ने अपनी प्रीमियम स्टाइलिंग और अपमार्केट फीचर्स के साथ कॉम्पैक्ट सेडान स्पेस को अगली चरण में पहुंचा दिया। इसकी अपील तभी बढ़ी जब होंडा ने इसमें हाइब्रिड पावरट्रेन पेश किया, जो अब भारत में आने के लिए तैयार है।

यह एक पूरा हाइब्रिड है, Ciaz . की तरह हल्का-हाइब्रिड नहीं है |

देखा गया है कि मारुति जैसे कार निर्माता बड़े पैमाने पर हल्के-हाइब्रिड सेटअप की पेशकश करते हैं, दहन इंजन पावरट्रेन में एक छोटा एलेक्ट्रिनोस कॉम्पोनेन्ट को जोड़ते हैं, आमतौर पर स्टार्टर जनरेटर मोटर के रूप में। हालांकि, वे सठिक इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन की पेशकश नहीं करते हैं। होंडा का i-MMD eHEV हाइब्रिड पावरट्रेन, इस बीच, दो इलेक्ट्रिक मोटरों का उपयोग करता है जो सिटी को कम्प्लीट EV मोड में भी संचालित करने की क्षमता देते हैं। भारत में बिक्री के लिए अगला सबसे किफायती सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड कहीं अधिक प्रीमियम Toyota Camry है, जिसकी कीमत 41.7 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

City Hybrid 98PS/127Nm के लिए अच्छा 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन का उपयोग करता है, जो उच्च गति पर चलता है जहां यह EV सेटअप की तुलना में अधिक ऊर्जा-कुशल होगा। मुख्य इलेक्ट्रिक मोटर 109PS और 253Nm बनाती है, जो शहर के उपयोग के लिए काफी है और इसे ज़िप्पी एक्सेलेरेशन की पेशकश करनी चाहिए। हाइब्रिड सेटअप वाला एकमात्र ट्रांसमिशन CVT ऑटोमैटिक है।

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यह किफायती है

City Hybrid तीन मोड में काम करता है: pure EV, हाइब्रिड और केवल इंजन। जबकि होंडा ने इलेक्ट्रिक रेंज के आंकड़ों की घोषणा नहीं की है, यह दावा करता है कि थाईलैंड-स्पेक पावरट्रेन आदर्श परिस्थितियों में औसतन 27.78kmpl तक वापस आ सकता है। इसकी तुलना में, मानक Honda City के 1.5-लीटर डीजल-मैनुअल में 24.1kmpl का ARAI दावा किया गया आंकड़ा है, जबकि पेट्रोल-मैनुअल में 17.8kmpl की दावा की गई है।

यह 2018 में वापस आ गया था जब होंडा ने भारत में एक मास-मार्केट हाइब्रिड लॉन्च करने की अपनी योजना की घोषणा की थी। जाहिर है, महामारी से योजनाओं में देरी होने की संभावना थी लेकिन होंडा सिटी हाइब्रिड अब भारतीय ग्राहकों के लिए तैयार है। हमारे पास यह अच्छे विकल्प है कि स्वच्छ और किफायती सेडान 2022 की दूसरी तिमाही में आने के लिए तैयार है।

यह भारत में होंडा की पहली हाइब्रिड पेशकश नहीं है

जबकि सिटी हाइब्रिड मास-मार्केट सेगमेंट में अपनी तरह का पहला हो सकता है, होंडा ने पहले भारत में हाइब्रिड सेडान की पेशकश की है। हाल फ़िलहाल में होंडा एकॉर्ड थी, जो कि कैमरी के बराबर एक प्रीमियम लेवल सेडान थी, जिसकी कीमत 40 लाख रुपये के ऊपर में थी। एकॉर्ड से पहले, होंडा ने 2008 में भारतीय खरीदारों को सिविक के साथ हाइब्रिड पावरट्रेन से परिचित कराने की कोशिश की, जिसकी कीमत सभी इम्पोर्टेट कॉम्पोनेन्ट के कारण 21.5 लाख रुपये थी।

एक्सपेक्टेड कीमत निर्धारण

कॉम्पैक्ट सेडान स्पेस के लिए कीमत स्पेक्ट्रम हाल के वर्षों में बढ़ा है, न केवल निर्माता के लिए बढ़ती इनपुट लागत के कारण, बल्कि बेहतर निर्माण गुणवत्ता, प्रदर्शन और प्रीमियम सुविधाओं के कारण भी।

मानक पांचवीं पीढ़ी की होंडा सिटी वर्तमान में 11.23 लाख रुपये से 15.18 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक बिकती है। सिटी हाइब्रिड, जो सेगमेंट में पहला हाइब्रिड विकल्प है, काफी महंगा होने की उम्मीद है। अगर इसे सिंगल फुली लोडेड वैरिएंट में पेश किया जाता है, तो इसकी कीमत लगभग 17.5 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो सकती है।