Ford Figo ऑटोमैटिक को भारत में फिर से पेश किया गया है, जिसकी कीमतें टाइटेनियम ट्रिम के लिए 7.75 लाख रुपये से शुरू होती हैं, जो टाइटेनियम + ट्रिम, एक्स-शोरूम की कीमत 8.20 लाख रुपये तक जाती हैं। लगभग एक साल पहले, हमने फिगो को ऑटोमैटिक गियरबॉक्स विकल्प के साथ अपडेट किए जाने की सूचना दी थी, और अब यह आखिरकार सामने आ गया है। फिगो का पूरा रिव्यू आप यहां पढ़ सकते हैं।
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- 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियर विकल्प के साथ Ford Figo 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है
- 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियर बॉक्स ईकोस्पोर्ट के साथ शेयर किया गया है, जिसमे सेलेक्ट और स्पोर्ट मोड है |
- प्रमुख प्रतियोगी में स्विफ्ट एएमटी और ग्रैंड आई10 निओस एएमटी शामिल हैं
Ford Figo Automatic:
Figo पर नया 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक गियरबॉक्स हैचबैक पर मौजूदा 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ जोड़ा गया है। यह इंजन 96hp और 119Nm का टार्क पैदा करता है, जो Figo को अपने सभी कॉम्पिटिटर से अधिक पावरफुल बनाता है। Figo के डीजल इंजन में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प नहीं मिलता है।
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ईकोस्पोर्ट के विपरीत, जिसमें पैडल शिफ्टर्स मिलते हैं, फिगो के इस गियरबॉक्स में एक ‘सेलेक्ट शिफ्ट’ मोड है जिसका उपयोग गियर को मैन्युअल रूप से नियंत्रित करने के लिए किया जा सकता है। गियर लीवर पर एक अलग स्विच होता है जिसका इस्तेमाल गियर को ऊपर और नीचे करने के लिए किया जा सकता है। इसमें एक स्पोर्ट मोड भी है, जो फोर्ड इंडिया के अनुसार बेहतर प्रदर्शन के लिए गियर शिफ्ट को अनुकूलितज्यादा बेहतर करता है।
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टाइटेनियम और टाइटेनियम+ ट्रिम्स पर पेश किया जा रहा है, फिगो ऑटोमैटिक में एम्बेडेड नेविगेशन के साथ 7.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, फोर्डपास कनेक्टेड ऐप, ऑटोमैटिक एयर-कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ओआरवीएम (ORVMs), हाइट-एडजस्ट करने वाला ड्राइवर सीट, स्टार्ट करने के लिए पुश-बटन जैसी खूबियां हैं। रेन-सेंसिंग वाइपर, ऑटो हेडलैंप और रिमोट कीलेस एंट्री।
सुरक्षा के लिए छह एयरबैग, रियर पार्किंग कैमरा, ईबीडी के साथ एबीएस, ईएससी, ट्रैक्शन कंट्रोल (सेगमेंट-एक्सक्लूसिव) और यहां तक कि हिल-लॉन्च असिस्ट उपलब्ध है। फिगो ऑटोमेटिक में 15-इंच का अलॉय व्हील को एक नया ड्यूल-टोन डिज़ाइन में पेश किया गया है |
Ford Figo Automatic 3rd Variant
संयोग से, यह भारत में बिक्री के लिए जाने वाली फिगो ऑटोमैटिक का तीसरा वेरिएंट है। इससे पहले, जब फोर्ड ने 2019 में फेसलिफ्टेड फिगो को लॉन्च किया था, तो इसे 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया था, जो 123hp, 1.5-लीटर ड्रैगन पेट्रोल इंजन से बड़ा था। यह वेरिएंट उस समय के आसपास बंद कर दिया गया था जब हैचबैक को बीएस 6 मानदंडों को पूरा करने के लिए अनिवार्य था । इससे पहले, Figo में 110hp वाला 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन वाला डुअल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स भी आता था।
Ford Figo ऑटोमैटिक कॉम्पिटिटर:
भारत में फोर्ड फिगो ऑटोमैटिक के टक्कर में मारुति सुजुकी स्विफ्ट (7.01 लाख रुपये – 8.56 लाख रुपये, एक्स-शोरूम) और हुंडई ग्रैंड आई10 निओस (6.62 लाख रुपये – 8.30 लाख रुपये, एक्स-शोरूम) के ऑटोमेटिक वेरिएंट है | यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि स्विफ्ट और निओस दोनों को 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स के साथ पेश किया गया है, और इस तरह, फिगो में अधिक टॉर्क कन्वर्टर यूनिट के साथ पेस किया गया है।